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景氣分歧加劇！航運吃運距紅利 電子等新產品接棒

涉嫌疫情期間操縱貨櫃價格！新加坡航運大亨遭美起訴　請辭政府職務

赫伯羅德暫停古巴航線業務　配合川普行政命令規避制裁風險

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  2026-05-07 20:17

  航運巨頭馬士基示警：伊朗戰火推升成本　能源危機短期難解

  全球航運龍頭馬士基（Maersk）近日發出警告，指出伊朗戰爭導致燃料成本每月激增近5億美元，即便未來達成和平協議，能源危機仍將持續。受此利空消息影響，馬士基股價重挫7%，執行長更擔憂高通膨恐衝擊全球消費需求。

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  2026-04-28 10:12

  國際油價又要漲？美伊談判陷僵局…專家示警「衝突若持續拖延」：恐破150美元

  財經中心／楊佩怡報導受美伊外交談判進展緩慢影響，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的航道封鎖危機持續威脅全球原油供應。週一國際油價再度發力上揚，雙雙收漲超過 2%，市場對能源供應長期中斷的恐慌情緒正不斷蔓延。對此，分析師指出若衝突持續下去，「油價極有可能突破 150 美元（約新台幣4722元）」。

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  2026-04-20 14:37

  荷姆茲海峽「先開後封」　凸顯停火協議脆弱　美伊衝突進入關鍵倒數

  財經中心／綜合報導受到伊朗重新開放荷姆茲海峽的消息影響，上週五國際油價一度大幅回落。根據路透社報導，伊朗外交部長於當日宣布，在停火協議剩餘期間內，將開放荷姆茲海峽，允許商船自由通行。

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  2026-03-11 16:12

  美伊恐打持久戰？能源、海運想像空間大 台股25檔受惠名單出列

  撰文‧陳唯泰美以聯手攻擊伊朗，從目前發展態勢來看，不能排除成為持久戰的可能，連帶原油、天然氣，以及貨櫃甚至散裝等海運業者，都可能因此發一筆戰爭財，值得留意。

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  2026-02-04 16:06

  金融業年終奪冠! 公股行庫平均7至9個月 最高14個月

  財經中心／陳妍霖  莊柏驊  台北報導各大公司的年終獎金陸續公布，有的上看10個月，還有人領一次年終，等於半年薪水入袋，令人羨慕，但哪個產業領最多，不是航運業，也不是科技業，答案是金融業，因為去年金融營收強強滾，公股行庫平均領到7到9個月，最高還有領到14個月，奪下冠軍寶座。

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  2025-12-26 20:08

  內憂外患可能讓川普停止提高關稅　謝志堅從3區域分析2026航運發展

  圖、文/財訊雙週刊 根據《財訊》雙週刊報導，長榮海運、陽明海運前董事長，現任海洋大學兼任教授謝志堅今（23）日表示，基於對內憂、外患的考量，估計美國總統川普2026年不會再拉高對等關稅稅率，甚至可能減少，預期2026年，美國的進口量可望呈現「適度溫和成長」。

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  2025-08-17 19:07

  進入暑假旺季 客運展望佳這家航空被點名

  財經中心/綜合報導2Q25受惠關稅政策前之提前拉貨效應，加上第三季的暑假出國旺季，長榮航(2618)第二季營收不僅貨運營收季年雙增，毛利率還受惠航空燃油均價下滑年增0.7個百分點，讓每股盈餘來到 1.24元，符合預期。累計上半年歸屬母公司淨利達126.22億元，高於去年的125億元，續創歷史同期新高，每股盈餘為2.34元。因為客運動能強勁且具殖利率題材，投顧法人評價維持1.9倍2025年每股淨值2