汽車公會全聯會透露　非美規車之外進口車維持關稅17.5%

財經中心／唐詩晴、陳泊翰　台北報導

美國關稅政策，誘發降價期待心理，消費者觀望居多，讓台灣車市業績慘澹，即便貨物稅減徵、車商推優惠，還是救不了買氣，汽車公會全聯會獨家透露，9號行政院終於鬆口，透露除了美規車之外的其他進口車，將維持17.5%關稅不變，至於未來美規車進口稅率如何？一起來看。

百萬名車，1元起標，各大車商積極推優惠，但觀望、漫天喊價的消費者更多，川普四月發動新關稅政策至今，台灣車市慘兮兮，全年交易急凍萎縮近1成5。

汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村：「縱使於八月份又過貨物稅12條之五，擴大補助方案，也沒有很大成效，鄭麗君副院長最終給我的一個答案就是說，不管未來我們跟，美國的232（條款）的一個談判怎麼樣，台灣政府的政策就是說，我們的未來的汽車關稅會保持在17.5%。」

10/9行政院政務顧問會議，被單獨留下來談話的汽車全聯會理事長劉錦村透露，副院長鄭麗君明確告知，未來歐系、日韓等各國進口車，關稅維持17.5%不調降，不受與美國制定關稅影響，畢竟這是台灣與美國單一國家的關税談判，但美規車稅率，遲遲不拍板，是為了把汽車零組件和晶片打包一起，協商232條款，怕太早定案會吃虧，但也不排除，美規車零關稅扣台。

立委（民）蔡易餘：「縱使有零關稅還是有232條款，就是所謂的這個國安因素的一個保護主義，所以基本上關稅要完全降到零，想在232條款還存在的情況之下，基本上是不太可能。」

汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村：「那我們台灣的汽車零配件的廠，也有可能赴美國來生產，未來不管是汽車、整車或零配件，都和美國最終232談判當中，最終有可能降一些關稅。」

超過3萬輛進口新車滯留港邊好幾個月，汽車全聯會轉述政院態度，更喊話台灣車商盡快製定策略賣車，也要購車人別再觀望了，因為車價不會因爲會降關稅而降價，除非消費者是購買美國製造的美國品牌，或美國製造的各國品牌，才有可能因台、美談判後而降價，就藉此盼消彌市場觀望氛圍，重振車商士氣。