封存的越野英雄復活重返沙地，Mitsubishi 修復 1985 年 Pajero Evolutio

圖、文／小7車觀點

說到 Mitsubishi 的賽車歷史，真正讓車迷留下深刻印象的不外乎就是曾經征戰塵土飛揚的越野拉力賽，從 WRC 到越野耐力賽，Mitsubishi 長期將技術實力投注在最嚴苛的環境之中，而達卡拉力賽，正是這段歷史裡最具代表性之一。

Pajero Evolution 是參加達卡越野賽奪冠次數最多的車型，最早在 1985 年。當年的達卡拉力賽仍以巴黎為起點、達卡為終點，全程超過 10,000 公里，歷時 22 天，對車輛、車手與團隊都是極限考驗。Mitsubishi 派出的 Pajero Evolution 不僅完成賽事，更一舉奪下總冠軍，駕駛為 Patrick Zaniroli，副駕為 Jean Da Silva。同年第二名同樣由 Pajero Evolution 拿下，與冠軍僅差 26 分鐘，第三名則已落後超過 5 個半小時，這場比賽也正式奠定 Mitsubishi 在達卡賽事中的統治地位。

然而，令人意外的是，這輛開啟王朝的 1985 年冠軍車，在完成歷史任務後，並未持續奔馳於展示活動或賽事舞台，而是被停放在 Mitsubishi 的設施中長達近 40 年。時間流逝，車輛逐漸老化，這樣的結局，對任何一輛曾在沙漠中奪冠的賽車而言，都顯得格外可惜。

日前，Mitsubishi 原廠團隊著手進行全面修復，最大程度保留這輛賽車的原始樣貌與戰痕。車身上的刮痕、凹陷與使用痕跡被完整留下，象徵它曾在賽道上的付出，同時僅針對彩繪細節進行必要整理，確保當年的 Nikon 塗裝能被清楚辨識。

修復工作的重點放在機械結構本身。引擎被完整拆解檢視，電系重新整理，懸吊系統也同步翻修，確保車輛能以安全狀態重新行駛。這項工程由資深工程師與年輕世代共同完成。

回顧後續歷史，Mitsubishi Pajero Evolution 隨後在 1992 年、1993 年、1997 年與 1998 年再度奪冠，並在 2001 年起締造連續 7 年稱霸的紀錄，最終累積 12 次總冠軍。