你擔心碳費吃掉利潤？他把70%廢料變黃金！成本降15%還讓保時捷買單...

論壇中心／綜合報導

面對 2026 年碳費徵收壓力，巧新科技早已將挑戰化為競爭力。鍛造輪圈生產中高達70%的下腳料，轉化為高品質再生鋁。不僅獲Porsche、BMW等七家頂級車廠認證採用，更帶來雙重優勢：減碳超過90%，同時降低成本。董事長黃聰榮強調，唯有持續「蛻變」才能存活，拓展鍛造應用，企業才能在變局中找到新成長曲線。

隨著 2025 年逐步進入尾聲，台灣碳費制度正式上路，企業最快將在 2026 年 5 月開始申報並繳交碳費。

在減碳要求日益明確的政策環境下，面對減碳浪潮，許多傳統產業尚在苦尋出路，但來自雲林的隱形冠軍——巧新科技，早已在「再生鋁」領域築起堅實的護城河。

鍛造鋁輪圈的生產，會產生驚人的廢料。巧新董事長黃聰榮在《決策者》節目中揭示，50公斤的原料最終僅約15公斤成為成品，其餘高達 70% 成為下腳料。巧新早在十多年前便開始思考：能否將它們「點鋁成金」？

然而，在汽車產業中，輪圈屬於高度攸關安全的關鍵零組件，任何原料或製程的變更，都必須經過層層關卡，動輒耗時數年。

巧新憑藉著一股「愚膽」與堅實的技術團隊，投入自主熔煉技術，終於在 2020年 首度獲得克萊斯勒同意採用其再生鋁料。

這項突破成為綠色通行證。隨後，包括Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis、Rolls-Royce 等七家國際頂級車廠，均陸續認證並採用巧新的再生鋁輪圈。

這不僅是環保成就，更具體帶來兩大競爭優勢：其一，相較於開採冶煉原生鋁，再生鋁能減少超過 90% 的碳排放；其二，原料自主回收再利用，更能節約 10-15% 的成本。

面對全球淨零碳排的浪潮，黃聰榮認為，「全世界最不變的就是變」，唯有持續蛻變，企業才有生存的可能。

在碳有價的時代來臨之前，巧新已選擇先行一步，將永續從成本壓力轉化為競爭優勢，也為台灣製造業提供了一條可供借鏡的轉型路徑。

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